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(中央社記者王承中台北27日電)時代力量立法院黨團今天針對缺席國營事業預算案表決遭諷「時代缺席」表示,黨團秉持實質審查精神,提案已與行政單位達成協議,無表決需要,何來「杯葛」或「未參與表決」?

立法院會今天處理105年度國營事業單位預算案,國民黨團列出338案表決,民進黨團奉陪,時代力量黨團與親民黨團不出席。

媒體報導,時代力量有針對「研發替代役基金」提案凍結預算新台幣1000萬元,但今天下午表決時5位立委都不在場,反倒是國民黨立委幫忙投下10票贊成,但仍遭在場的民進黨45名立委以人數優勢否決。而臺東縣達仁鄉鎖精套環綠委發現時力立委都沒出席,紛紛拿起手機紀錄,諷刺是「時代缺席」。

對此,時代力量黨團稍晚表示,根據23日下午協商結論第5點,鑑於105年度將屆年度結束,各黨團所提預算刪減提案,應視提案立委刪減內容,由各基金預算執行單位調整減列,且當天在協商時已與內政部達成減列之決議。

臺中市和平區按摩棒 時代力量黨團指出,時代力量黨團秉持實質審查的精神,達成協議之議案本即無表決之需要,何來「杯葛」或「未參與表決」之說?國民黨團以輪班接力、案案表決的方式拖延議事,方是實不可取。1051227

(中央社記者曹宇帆洛杉磯23日專電)因美航管人員錯誤指引,長榮航空搭載353名乘客,編號BR-015的波音777班機16日險撞山,根據「洛杉磯時報」(LA Times)報導,當時值勤的航管員已調離現職,接受調查。

報導說,引起航空界高度關切的錯誤轉彎,發生在美國最繁忙及最高難度控管的空域之一。

報導指出,在平日約有1萬1000架飛機飛越南加州上空,而且多數是通過洛杉磯盆地,單單洛杉磯國際機場(LAX),每天得應付1700至1800架班機的起降。

報導說,過去30年兩起發生在這個空域的重大空難,美國國家運輸安全委員會(NTSB)都歸咎於航管疏失。

分別是1986年在加州喜瑞都(Cerritos)上空,私人飛機與墨西哥航空(Aeromexico)相撞。私人飛機上有3人與墨西哥航空搭載的64名乘客無一生還。

此外,1991年發生在洛杉磯國際機場,全美航空(USAir)班機降落時,與天西航空(SkyWest)的客機在跑道相撞,也造成35人死亡30人傷。

報導說,就在長榮航空班機被誤導轉錯彎之後,值勤的航管員已被調離現職,且不得再從事航管任務。

而美國聯邦航空總署(FAA)太平洋分署發言人葛瑞格(Ian Gregor),以電郵答覆中央社記者詢問指出,初步了解,當時這架長榮客機從洛杉磯國際機場南側跑道起飛離地後,朝東飛行。

長榮航空起飛後,飛行員隨即將管制波段由洛杉磯塔台管制改換由聖地牙哥進場管制,負責引導這架班機的聖地牙哥女性航管人員,指示長榮航空班機左轉航向180,她原意是指示長榮班機右轉航向180。

這名航管人員很快發現長榮航班轉錯方向,葛瑞格表示,該航管人員立即採取行動,安全間隔這架波音777客機,以及另1架從洛杉磯國際機場北跑道起飛的加拿大航空班機,兩架飛機之間當時保有規定距離。

他說,這位航管人員當時全神貫注導引長榮航班轉向南飛,並下達一連串指令要求並確認長榮航空駕駛員轉向南飛,並確保長榮班機安全飛越或遠離鄰近地物。

葛瑞格指出,聯邦航空總署規定,航空器距離山脈等障礙物應保持橫向3英里、垂直距離2000呎以上間隔。聯邦航空總署正在調查,這架長榮航空班機與地物的間距。1051224

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